Ford Ranger Wildtrak 2015 ra mắt ở Thái Lan

Vài tháng sau khi trình làng Ford Ranger 2015, hãng xe Mỹ cũng giới thiệu phiên bản cao nhất Wildtrak của mẫu bán tải này tại thị trường Thái Lan. Ford Ranger Wildtrak 2015. Thiết kế ngoại thất của Ford Ranger Wildtrak 2015 nổi bật với lưới tản nhiệt màu đen hình thang với các cạnh dày, tay nắm cửa và mặt ngoài gương chiếu hậu màu xám. Ngoài ra, xe còn có hốc gió bên, thùng xe trang bị thanh ray và cụm đèn hậu nâng cấp mới. Một số tính năng khác bao gồm vành 18 inch, đèn sương mù rộng hơn, tem Wildtrak. Nội thất của Ford Ranger Wildtrak 2015 ấn tượng với một màn hình cảm ứng 8 inch đặt tại trung tâm bảng điều khiển, hỗ trợ kết nối hệ thống giải trí SYNC 2. Nội thất của Ford Ranger Wildtrak 2015. Các công nghệ mới hỗ trợ người lái tốt hơn bao gồm hệ thống cảnh báo duy trì làn đường, điều khiển hành trình chủ động, hệ thống cảnh báo phía trước. Bên cạnh đó là camera lùi, cảm biến áp suất lốp và công nghệ Driver Impairment Monitor sử dụng camera và các cảm biến phát hiện tình trạng mệt mỏi và xao nhãng của người lái. Phiên bản Wildtrak cũng được trang bị hệ thống khởi hành ngang dốc, kiểm soát đổ đèo và kiểm soát cân bằng chủ động. Phiên bản Wildtrak cải tiến kiểu dáng và các công nghệ hỗ trợ người lái. Trái tim của Ford Ranger Wildtrak 2015 là động cơ diesel tăng áp, dung tích 3.2 lít, công suất 197 mã lực, mô-men xoắn 470 Nm, kết hợp cùng hộp số sàn hoặc số tự động 6 cấp. Ford Ranger Wildtrak 2015 dành cho thị trường Đông Nam Á sẽ được sản xuất tại nhà máy AutoAlliance ở Thái Lan. Ford Ranger lập doanh số kỷ lục hơn 800 xe trong tháng 5 Dòng xe bán tải của Ford khẳng định vị thế số một ở phân khúc pick-up với 818 chiếc bán ra trong tháng 5. Hoàng Duy

Read More

Siêu môtô Kawasaki Ninja H2 đầu tiên gặp nạn vỡ tan đầu xe

Chiếc Kawasaki Ninja H2 đầu tiên được cho là gặp nạn tại Ý. Vụ tai nạn khiến phần đầu xe hỏng hoàn toàn, biker 46 tuồi điều khiển chiếc xe đã tử vong. Sau khi chính thức ra mắt, siêu môtô Kawasaki Ninja H2 đã được nhiều người đón nhận và sử dụng dù có giá thành khá đắt đỏ. Mới đây, vụ tai nạn đầu tiên liên quan đến siêu môtô này đã được ghi nhận. Hiện vẫn chưa có thông tin chi tiết về vụ tai nạn này nhưng nhìn vào hình ảnh trên, có thể thấy phần đầu xe đã bị hư hỏng hoàn toàn. Chiếc Kawasaki Ninja H2 đã đâm thẳng vào rào chắn sau khi mất kiểm soát chiếc xe với động cơ siêu nạp này. Vụ va chạm khiến vành xe bị cong vênh, chảng ba bị gãy khiến càng trước bị rụng khỏi khung xe. Với tình trạng xe như trong hình thì khả năng sửa chữa chiếc xe dường như là không thể. Nhiều người cho rằng vụ tai nạn này xảy ra tại Ấn Độ, tuy nhiên theo chuyên trang Motoroids thì chiếc Kawasaki Ninja H2 gặp nạn có biển số lạ, không thuộc về 1 trong 5 chiếc Kawasaki Ninja H2 đã lăn bánh tại Ấn Độ. Theo thông tin do người đăng hình ảnh đính kèm, vụ tai nạn siêu môtô Kawasaki Ninja H2 xảy ra trên con đường núi tại Ý. Biker 46 tuổi điều khiển chiếc xe được cho là đã tử nạn. Siêu môtô Kawasaki Ninja H2 là siêu phẩm của Nhật Bản, xe được trang bị động cơ 4 xy-lanh, siêu nạp, dung tích 998cc, sản sinh công suất 197 mã lực. Mức giá của Kawasaki Ninja H2 tại Mỹ là 25.000 USD. Trong khi đó tại Việt Nam, siêu môtô của Nhật Bản có giá thành lên đến 1,059 tỷ đồng.

Read More

VW ra mắt xe Concept Golf GTE Sport: cửa mở cánh chim, động cơ hybrid 400 mã lực

Lễ hội xe châu Âu Worthersee là dịp để tập đoàn VW và những hãng xe con của mình tung ra những mẫu xe concept mới nhất. Năm nay, VW mang đến lễ hội chiếc concept Golf GTE Sport , một mẫu xe hiệu năng cao định hướng cho đường đua. Chiếc xe này sử dụng động cơ 1,6 lít TSI chia sẻ từ chiếc xe đua Rally Polo R WRC của hãng. Tuy nhiên trên Golf GTE Sport thì VW đã điều chỉnh lại để công suất tối đa của nó đạt 299 mã lực và mô men xoắn cực đại 400 Nm. Bên cạnh đó, VW cũng tăng thêm sức mạnh cho mẫu xe concept bằng 2 động cơ điện đặt ở cầu trước và sau. Động cơ điện đặt ở cầu trước, được tích hợp vào bên trong hợp số ly hợp kép DCT 6 cấp và cho công suất tối đa 115 mã lực cùng mô men xoắn cực đại 330 Nm. Động cơ điện thứ 2 đặt ở cầu sau, giúp chiếc concept trở thành xe đẫn động 4 bánh và động cơ này có cũng có công suất 115 mã lực nhưng mô men xoắn giới hạn chỉ 270 Nm. VW cho biết sức mạnh tổng thể của chiếc concept hatchback hiệu năng cao là 400 mã lực và 670 Nm. Sức mạnh đó giúp Golf GTE Sport tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,3 giây và đạt tốc độ tối đa 280 km/h. Về ngoại hình, chiếc concept nổi bật với 2 cánh cửa mở kiểu cánh chim ( gullwing door ), bộ ốp thân xe mở rộng bằng vật liệu carbon, và mâm xe 20". Thiết kế mặt trước chịu nhiều ảnh hưởng từ chiếc siêu xe concept XL Sport . Đuôi xe là phiên bản biến tấu dễ nhìn hơn của chiếc concept Design Vision GTI trước đây. Nội thất của xe thiết kế theo tiêu chí cái kén (cocoons), thể hiện ở việc phân chia không gian giữa người lái và người ngồi bên cạnh. Đặc biệt, vật liệu carbon được ưu tiên sử dụng rất nhiều bên trong khoang xe. Những điểm đáng chú ý khác là vô lăng kiểu đua xe F1 và bảng đồng hồ tốc độ với 3 bảng màn hình thể hiện thông tin theo dạng 3 chiều. Theo Auto Evolution ​

Read More

Cận cảnh siêu xe Mercedes GT S tăng tốc 250km/h trên đường Hà Nội

Được xem như “đàn em” của SLS, chiếc GT S của Mercedes-Benz mới ra mắt thế giới cách đây chưa lâu đã sớm có mặt tại Việt Nam với giá bán 8,259 tỷ đồng. AMG GT cũng là chiếc xe thể thao thứ 2 được phát triển độc lập bởi Mercedes-AMG, sau chiếc SLS. Nhân sự kiện lái thử nghiệm các dòng xe Mercedes-Benz diễn ra tại Hà Nội vào sáng nay (15/5) tại khu đô thị Vincom Long Biên, chiếc AMG GT S đã có màn thể hiện sức mạnh qua tay lái chuyên gia Mercedes - huấn luyện viên trưởng Peter Hackett, người từng đoạt danh hiệu đua xe trong các giải vô địch Úc và nhiều danh hiệu khác. Đã có thời điểm, chiếc xe chạm ngưỡng 250km/h với âm thanh cực kỳ hấp dẫn phát ra từ khối động cơ V8. Trái tim của GT S chính là động cơ V8 dung tích 4.0 lít – là một thành tựu công nghệ nổi bật của Mercedes-AMG đúng theo triết lý “mỗi kỹ sư, một động cơ”. Động cơ này được chế tác bằng tay bởi các tay đua, sản sinh 510 mã lực và momen xoắn cực đại 650 Nm ở dải vòng tua 1.750 – 4.750 v/ph. Hộp số ly hợp kép mang lại thời gian sang số trong nháy mắt. Tay lái trợ lực thủy lực biến thiên theo tốc độ đem lại phản hồi chính xác từ mặt đường cùng khả năng điều khiển vô cùng nhạy bén. AMG GT S đạt đến ngưỡng vận hành của một chiếc xe đua thực thụ khi tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,8 giây và đạt tốc độ tối đa 310 km/h. Đặc biệt, hộp số trên chiếc GT cho phép người lái tùy chỉnh chế độ hoạt động thông qua bộ điều khiển “AMG DYNAMIC SELECT”, với các chế độ: “C” hiệu quả (Controlled Efficiency); “S” thể thao (Sport); “S+” thể thao hơn (Sport Plus) và chế độ hoàn toàn mới là “I” thiết lập cá nhân (Individual). Ngoài ra trên phiên bản GT S, chương trình “RACE” được lập trình dành riêng cho kiểu lái xe đường đua với tốc độ sang số nhanh nhất và động cơ cũng mạnh mẽ nhất. Bằng cách nhấn nút “M” trên bộ điều khiển, người lái có thể kích hoạt chế độ sang số tay dù đang ở bất kỳ chế độ nào. Đình Quý

Read More

Đại gia cưới vợ Nga “xinh như mộng” đón dâu bằng dàn siêu xe

Không chỉ thu hút sự chú ý vì cô dâu người Nga còn chú rể người Trung Quốc, đám cưới còn gây choáng với dàn xe đón dâu toàn Ferrari, Lamborghini và Hummer H2 Limousine. Mới đây, tại thành phố Tế Nam thuộc tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc đã diễn ra một đám cưới vô cùng rình rang với dàn ô tô đón dâu toàn siêu xe . Được biết, đây là đám cưới của một chú rể người Trung Quốc và cô dâu người Nga. Riêng điều này đã khiến đám cưới tại thành phố Tế Nam đặc biệt hơn bình thường. Tại Trung Quốc, đám cưới giữa người bản địa và người nước ngoài vốn không thực sự phổ biến. Phổ biến hơn là đám cưới giữa phụ nữ Trung Quốc và đàn ông ngoại quốc. Trong khi đó, đám cưới giữa đàn ông Trung Quốc và phụ nữ nước ngoài thực sự hiếm. Một cô phù dâu người Nga đứng gần 2 chiếc siêu xe Ferrari trong đám cưới. Người thân của cô dâu trong đám cưới tại Trung Quốc. Dàn siêu xe đón dâu của đại gia Tế Nam, Trung Quốc đã thu hút sự chú ý của đông đảo người dân địa phương. Trong dàn ô tô đón dâu của đại gia này, có hơn 30 chiếc siêu xe mang các nhãn hiệu như Ferrari F430, Ferrari 458 Italia , Porsche Boxster và Lamborghini Gallardo . Bên cạnh đó, còn có 4 chiếc Hummer H2 phiên bản limousine kéo dài sang trọng khiến đám cưới của đại gia Tế Nam thêm “hoành tráng”. Cặp cô dâu người Nga và chú rể người Trung Quốc cùng nhau ngồi trên chiếc xe hoa mang nhãn hiệu Rolls-Royce Phantom màu đen. Chiếc Rolls-Royce Phantom làm xe hoa của cô dâu, chú rể. Chú rể đưa cô dâu người Nga "xinh như mộng" ra khỏi chiếc Rolls-Royce Phantom. Tại thị trường Trung Quốc, những chiếc xe limousine được ra đời từ Hummer H2 vốn không còn hiếm. Đây là những chiếc xe được nhập khẩu vào Trung Quốc qua các công ty tư nhân hoặc dưới dạng ô tô đã qua sử dụng. Khi nhãn hiệu Hummer chưa bị “khai tử”, những chiếc H2 phần lớn đều được độ thành limousine ngay trên đất Mỹ. Thế nhưng hiện nay, chế tạo xe limousine từ Hummer H2 lại là công việc của người Trung Quốc. Những chiếc Hummer H2 Limousine trong đám cưới của đại gia Tế Nam. Dàn xe đón dâu của đại gia Trung Quốc đã khiến giao thông bị ùn tắc. Nhiều người cảm thấy đây thực sự là những đám cưới quá phô trường và khoe của, nên bị cấm. Tuy nhiên, những người khác lại nghĩ quan điểm trên chỉ thể hiện sự “ghen ăn, tức ở”.

Read More

Thiên Trúc gợi cảm khoe dáng cùng siêu xe BMW

Thiên Trúc bên cạnh siêu xe thể thao BMW màu đỏ nổi bật, cô người mẫu có khuôn mặt xinh đẹp cùng đôi chân dài miên man tự tin khoe dáng.

Không chỉ là gương mặt sáng trong giới người đẹp và thường xuyên xuất hiện trong các sự kiện lớn. Thiên Trúc còn là diễn viên trẻ được giới chuyên môn và nhiều đạo diễn đánh giá cao, cô đang tập trung quay cho 1 số phim điện ảnh với những vai diễn ấn tượng và sẽ sớm ra mắt khán giả trong thời gian sớm nhất. Mới đây Thiên Trúc gây sốt cộng đồng mạng khi tung ra bộ ảnh mặc bikini gợi cảm, nóng bỏng bên siêu xe BMW. Có lẽ đây là món quà cô diễn viên trẻ cùng ekip thực hiện để dành tặng quý khán giả yêu mến và ủng hộ mình trong thời gian qua.

Mời các bạn hãy cùng chiêm ngưỡng vẻ đẹp nóng bỏng của người mẫu - diễn viên Thiên Trúc bên những đường cong gợi cảm của siêu xe:

Thiên Trúc gợi cảm bên siêu xe

Photos: Tony Trần
Model: Thiên Trúc

HT (Theo Giadinhvn.vn)

Tags Diễn viên Thiên Trúc , Thien Truc , dien vien thien truc , nguoi dep ben sieu xe ,

Read More

Cách "chữa cháy" khi xe máy hết ắc quy

Khi xe máy lâu ngày không sử dụng có thể sẽ dẫn đến việc không thể khởi động khi bấm đề. Có nhiều nguyên nhân nhưng các bạn có thể nghĩ đến nguyên nhân đầu tiên là ắc quy.

Thông thường, sau một thời gian không sử dụng xe máy, người lái sẽ gặp phải một số hiện tượng như không có đèn khi bật chìa khoá điện hoặc đèn và còi yếu. Thậm chí, xe còn khó đề hoặc không thể đề được máy. Nguyên nhân có thể là do để quá lâu dẫn đến hiện tượng ắc quy yếu hoặc bị kiệt.

Chiếc xe đã hoàn toàn mất điện vì bị kiệt ắc quy.

Đối với những chiếc xe số hoặc xe côn tay, việc khởi động lại động cơ khá đơn giản. Chỉ việc đạp nổ hoặc gài số N và đẩy xe lấy đà rồi vào số là có thể khởi động máy một cách khá dễ dàng. Tuy nhiên, đối với xe tay ga sử dụng hộp số tự động và không có cần đạp nổ thì đây lại là một câu chuyện khác.
Trong trường hợp chiếc xe tay ga bị hết ắc quy, các bạn có thể áp dụng phương pháp đấu nối trực tiếp với một ắc quy của xe khác để kích điện cho ắc quy đang bị yếu. Yêu cầu cơ bản của phương pháp này là bạn sẽ phải có một ắc quy có cùng dòng điện và có cùng hiệu điện thế để đảm bảo đủ nguồn và không gây cháy, chập. Bên cạnh đó, một đoạn dây câu điện âm/dương cũng là một thứ không thể thiếu để bạn thực hiện phương pháp này.

Đối với những chiếc xe tay ga sử dụng ắc quy khô, các bạn có thể câu điện từ bộ ắc quy mới hoặc từ xe khác sang để có thể khởi động xe.

Trước tiên, các bạn phải xác định cực âm và cực dương trên 2 ắc quy (cực âm thường ký hiệu dấu - / cực dương ký hiệu dấu +). Sau đó, đấu dây đen và cực âm trên ắc quy khoẻ và đấu đầu còn lại vào cực âm trên ắc quy yếu. Các bạn làm tương tự với việc cắm dây dương vào cực dương trên ắc quy yếu và cắm đầu còn lại của dây dương vào cực dương trên ắc quy khoẻ. Trong quá trình thực hiện, các bạn cần chú ý không đấu nhầm cực dương với cực âm hay cực âm với cực dương vì có thể sẽ gây ra nổ ắc quy.

Đấu dây đen vào cực âm của ắc quy khoẻ... sau đó nối đầu còn lại vào cực âm trên ắc quy yếu.

Đấu dây đỏ vào cực dương của ắc quy yếu và nối đầu còn lại vào cực dương của ắc quy khoẻ.

Sau khi đấu xong dây, ta tiến hành bóp ga và bấm đề để khởi động máy của chiếc xe.

Khi động cơ đã khởi động, giữ máy ở chế độ ga-răng-ti khoảng 10-15 phút để động cơ có thể sạc điện vào ắc quy. Sau đó, các bạn tháo các dây câu điện và nhanh chóng đưa xe của mình đến xưởng dịch vụ của hãng để sạc đầy lại ắc quy hoặc kiểm tra lại ắc quy xem có hư hỏng gì khác không.

Chiếc xe sau khi đã được đấu nối ắc quy và khởi động thành công.

Chúc các bạn lái xe an toàn!

Read More

Huyndai Elantra, Huyndai Accent - lựa chọn cho người mua lần đầu

Với những tín đồ của dòng xe compact hoặc subcompact nhỏ gọn, Hyundai xứng tầm là một trong những thương hiệu hàng đầu phân khúc. Những chiếc xe compact của Huyndai nổi tiếng với độ tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời, giá cả hợp lý và chương trình bảo hành dài hạn. Hyundai Accent và Hyundai Elantra 2015 hiện đang là 2 mẫu xe mới ấn tượng của nhà sản xuất đến từ Hàn Quốc trong năm nay.

Hẳn nhiều người sẽ thắc mắc điều gì đã khiến Huyndai cùng lúc cho ra mắt hai dòng xe tưởng chừng như không có nhiều khác biệt này. Cả hai mẫu xe đều mang phong cách khá tương đồng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu và trang bị tiện ích cơ bản. Để giúp các tín đồ của dòng compact hiểu rõ những khác biệt giữa Huyndai Elantra và Accent , đồng thời đưa ra lựa chọn hợp lý nhất khi chọn mua xe, hãy cùng làm một phép so sánh nho nhỏ.

Huyndai Elantra cùng với Huyndai Accent đều là 2 mẫu xe chiến lược của nhà sản xuất đến từ Hàn Quốc

Nếu Hyundai Elantra 2015 phiên bản hiện tại là mẫu xe có doanh số tốt nhất trên toàn cầu thì Accent 2015 cũng không hề kém cạnh. Kể từ khi xuất hiện, Huyndai Accent đã tạo nên một cơn sốt trên thị trường, mang đến cái nhìn mới trong phân khúc xe cỡ nhỏ hạng B, trẻ trung và năng động. 

Với những nét phá cách trong cả ngoại thất và nội thất cùng khả năng vận hành linh hoạt và tiết kiệm xăng, cả Huyndai Elantra và Huyndai Accent luôn là một trong những lựa chọn ưu thế với những khách hàng lần đầu mua xe, đặc biệt là giới trẻ. 

Thiết kế ngoại thất

Nhìn bề ngoài, Huyndai Elantra và Accent chia sẻ một số điểm tương đồng nhất định với những đường gờ nổi chạy dọc thân xe, nhưng dễ dàng nhận thấy rằng Elantra là mẫu xe có kích thước nhỉnh hơn. Nhờ cản trước và cản sau được tái thiết kế, Elantra facelift có chiều dài lên đến 4.550mm, tăng 20mm so với người tiền nhiệm và lớn hơn Accent đáng kể. 

Elantra tự hào với đèn pha, chắn bùn và cửa ra vào có kích thước lớn hơn rõ rệt, và có lẽ đáng chú ý nhất, bánh xe và lốp xe có kích thước vượt trội. Ngoại thất của Huyndai Elantra được nâng cấp nhẹ so với người tiền nhiệm. Thiết kế ngoại thất táo bạo đầy mạnh mẽ và thanh lịch của Huyndai Elantra 2015 đã tạo ra một mẫu xe hoàn toàn khác biệt trên thị trường.

Huyndai Elantra 2015 sở hữu thiết kế ngoại thất táo bạo đầy mạnh mẽ và thanh lịch của 

Đèn pha dài vuốt ngược về phía sau tạo cảm giác chiếu sáng thể thao cùng với các đường gân dập nổi dọc thân xe là những yếu tố đặc trưng tạo nên ngôn ngữ thiết kế "Điêu khắc dòng chảy". Dải đèn LED làm tăng thêm vẻ hiện đại và công nghệ cao của cho Elantra. Đường gờ mềm mại dọc thân xe, vành xe khỏe khoắn cùng đường mái thấp của Elantra chắc chắn sẽ làm phấn khích mọi tay lái. 

Trong khi đó, Hyundai Accent 2015 được trang bị cụm đèn trước dạng projecter, cùng hệ thống LED định vị tạo nên một dáng vẻ hiện đại và trẻ trung hơn, hệ thống đèn auto (tự động bật tắt tùy theo điều kiện ánh sáng). Ngoài ra, ngoại thất xe còn thể thao hơn với bộ la-zăng 16 inch, bên cạnh đó cốp sau có thể mở bằng điều khiển từ xa rất tiện dụng.

Về ngoài thất, Accent vẫn mang trên mình phong cách thiết kế “điêu khắc dòng chảy” tương tự Elantra. Nhưng để tạo phong cách cuốn hút của giới trẻ, Hyundai bổ sung cho Hyundai Accent 2015 đèn pha dạng LED cho các phiên bản 5 cửa SE và 4 cửa Premium Package. Hệ thống này cũng cho dấu hiệu nhận biết kiểu chào đón khi lái xe tiếp cận và bật đèn xe.

Nội thất và trang bị

Thiết kế nội thất trên xe Hyundai 2015 tạo được hứng thú với những người trẻ tuổi phóng khoáng. Tạo hình trong những đường nét thiết kế theo kiểu xuyên tâm với các đường cong đều bắt nguồn từ một điểm nhìn khá lạ mắt. Các chất liệu sử dụng bên trong cabin xe được kết hợp liền lạc mang lại cảm giác sang trọng hơn cho xe.

Elantra 2015 mang đến không gian rộng rãi hơn, thoải mái hơn nhưng vẫn đảm bảo khoang hành lý rộng lớn Elantra tạo lập tiêu chuẩn mới trong thiết kế nội thất một lần nữa khẳng định sự dẫn đầu trong phong cách thiết kế xe compact. 

Cả hai mẫu xe của gia đình Huyndai đình đám đều được tích hợp nhiều tiện ích như phanh ABS, cân bằng điện tử ESC, ổn định thân xe VSM, hỗ trợ khởi động ngang dốc, đèn pha nhiều cấp độ, gương chiếu hậu chỉnh điện, tích hợp báo rẽ LED, nút điều khiển âm thanh trên vô-lăng và đèn hậu LED. Tuy nhiên, các chuyên gia đánh giá những tính năng của Elantra vượt trội hơn nhiều so với Accent. Tiêu biểu nhất chính là hệ thống camera lùi không được tích hợp sẵn cho dòng Accent. 

Điểm nổi bật trên Huyndai Elantra phiên bản mới chính là táp lô siêu sáng mang lại cảm giác công nghệ sang trọng với ánh sáng vừa phải với mắt tạo cảm giác thoải mái khi lái xe.

Trang bị tiện nghi trên Accent Blue 2015 cũng nổi bật không kém với nội thất ghế da

Hệ thống âm thanh (Radio/CD/MP3/Bluetooth) Elantra cung cấp hệ thống kết nối tuyệt vời với hầu hết các thiết bị âm nhạc cá nhân. Ghế lái điều chỉnh 10 hướng giúp chọn được vị trí phù hợp khi lái xe. Cảm biến mưa sẽ cảm nhận lượng mưa và tự động điều khiển tốc độ của cần gạt. Cần gạt mưa cũng được tăng cường độ bám dính, giúp cửa kính trong hơn, quan sát dễ dàng hơn. 

Trang bị tiện nghi trên Accent Blue 2015 cũng nổi bật không kém với nội thất ghế da; vô lăng trợ lực điện tích hợp các phím điều khiển chức năng; cửa sổ trời; hệ thống giải trí MP3, USB, CD với 6 loa; gương chiếu hậu chỉnh điện và sấy;... Accent Blue 2015 được trang bị đầy đủ các hệ thống an toàn: cảnh báo lùi; hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phanh đĩa cả trước và sau; 2 túi khí phía trước cho phiên bản số tự động AT.

An toàn

Cả Huyndai Accent và Elantra phiên bản mới nhất đều cung cấp tất cả những trang bị an toàn cơ bản, bao gồm hệ thông túi khí bên, hệ thống chống bó cứng phanh, và kiểm soát độ bám đường...Hai túi khí cho hàng ghế trước, cảm biến lùi, phanh đĩa 4 bánh, bộ giảm xóc cứng hơn và thanh ổn định phía trước lớn là điểm mạnh của Elantra trong khi đó độ ồn bên trong khoang hành khách của Huyndai Accent giảm đi nhờ phương pháp giảm tiếng ồn và rung động.

Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) giúp cho cả Hyundai Elantra và Huyndai Accent đều đạt độ an toàn khi vào cua

Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) giúp cho cả Hyundai Elantra và Huyndai Accent đều đạt độ an toàn khi vào cua. Không có ABS, hệ thống phanh có thể bị khóa khiến cho chiếc xe trở nên khó kiểm soát và trượt khỏi vòng cua.

Ngược lại, với trang bị ABS, người lái hoàn toàn có thể kiểm soát và phanh xe hoặc vào cua dễ dàng, tránh các tai nạn đáng tiếc Bao gồm các chức năng và nút bấm thuận tiện với người lái. Khi có lực tác động, dây đai sẽ tự động được quay ngược để tạo sự tiếp xúc tối đa giữa hành khách và ghế ngồi, giảm thiểu các chấn thương có thể xảy ra. 

Vận hành

Động cơ của xe Hyundai Elantra 2015 thế hệ mới đã lột xác với sự cải thiện toàn diện về kỹ thuật. Sử dụng chất liệu nhôm nhẹ, kết hợp cùng công nghệ tiên tiến giúp giảm thiểu lượng khí thải và tiết kiệm nhiên liệu, hỗ trợ động cơ sản sinh công suất lớn hơn.

So với Hyundai Elantra 2014 chỉ sử dụng động cơ 1.8L thì ở thế hệ Elantra 2015 hãng Hyundai đã cho bổ sung thêm động cơ 1.6 lítcho công suất cực đại 130PS và mô-men xoắn cựu đại 16,0 Kg m tại tại vòng tua 4.850 vòng/phút và phiên bản động cơ 1.8 lit cho công suất cực đại 150PS, mô-men xoắn 18,2 Kgm tại 4.700 vòng/phút.

Động cơ của xe Hyundai Elantra 2015 thế hệ mới lột xác với sự cải thiện toàn diện về kỹ thuật

Đi kèm là hộp số 6 cấp cho cả 3 phiên bản và công nghệ tự động ngắt động cơ khi xe dừng lâu, nhằm tiết kiệm nhiên liệu một trong những trang bị thiết yếu để cải thiện khả năng tiêu thụ nhiên liệu của chiếc xe.

Trong khi đó người anh em Hyundai Accent 2015 được trang bị động cơ Kappa 1.4L mới nhất với công suất cực đại 99 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 133 Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút. Xe có 2 lựa chọn hộp số là số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động vô cấp CVT, bản hatchback chỉ trang bị hộp số tự động CVT. Với việc sử dụng công nghệ Dual-CVVT, động cơ Kappa mới có khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kể so với thế hệ trước đó.

Ngoài ra trên tất cả các phiên bản Accent  đều trang bị gói tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường Blue bao gồm: hệ thống quản lý quá trình nạp ắc quy, tấm chắn trước bánh xe hạn chế gió xoáy... nhằm mang đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối đa cho Accent  2015 mới. Với những công nghệ này, Accent 2015 được kỳ vọng sẽ là một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu phân khúc B tại thị trường. 

Kết luận

Với những khách hàng mới mua xe lần đầu, dòng xe subcompact nhỏ gọn tiết kiệm nhiên liệu với mức giá thấp có thể coi là một sự lựa chọn không tồi. Dù kiểu dáng và tính năng khá tương tự, khi nói đến Hyundai Accent và Hyundai Elantra 2015 - mỗi dòng xe đều có những điểm mạnh riêng biệt. Elantra cung cấp các trang bị công nghệ tiên tiến hơn như  hệ thống định vị hay camera lùi. Dòng xe này cũng sở hữu kiểu dáng hiện đại, nổi bật cả về nội ngoại thất.

Accent là mẫu xe được thiết kế cho phân khúc khách hàng tầm trung 

Trong khi đó Accent là mẫu xe được thiết kế cho phân khúc khách hàng tầm trung - những người đang tìm kiếm một chiếc xe nhỏ gọn với những tính năng cơ bản, không nhất thiết phải sở hữu những cập nhật với nhất về công nghệ với mức giá rẻ hơn Elantra. 

Phương Trâm 

Read More