Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.
Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.
Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.
Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.
Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.
Chỉ riêng sơn ngoại thất của chiếc siêu xe Lamborghini Aventador Roadster độc nhất đã có giá lên đến 55.000 USD. Hiện sở hữu chí ít 6 chiếc siêu xe Lamborghini khác nhau trong một bộ sưu tập 22 xế hộp, một đại gia họ Lee có thể coi là fan cuồng của mác “bò vàng” đến từ Ý. Mới đây, Lee đã nhận chiếc siêu xe Lamborghini Aventador Roadster màu duy nhất của mình sau một thời kì đợi. |
Cuộc thi kéo co giữa một chiếc xe dẫn động cầu trước và một xe dẫn động 4 bánh. Cách đây vài tháng, anh Nick Murray đã mua một chiếc xe sang tính năng cao BMW M4 Coupe mới. Để thử khả năng của hệ dẫn động cầu sau trên chiếc BMW M4 Coupe, anh Murray đã quyết định thực hiện một cuộc thi kéo co độc đáo với sự tham gia của “khách mời” Toyota Tacoma . |
Hàng loạt mẫu xe Kia được giới thiệu vào cuối năm 2014 đã đem lại
nhiều tuyển lựa hơn cho khách hàng trong thời khắc mua sắm cuối năm
Chấm dứt năm 2014, doanh số bán dòng xe Kia đạt hơn 11.000 xe, đứng vị trí thứ 3 về xe du lịch trong bảng xếp hạng VAMA. Ngay trong tháng 01/2015, doanh số Kia đạt gần 1.800 xe, tăng 110% cùng kỳ năm ngoái. Việc giới thiệu hàng loạt các mẫu xe Kia vào cuối năm 2014, đem lại nhiều sự chọn lựa cho khách hàng trong thời khắc mua sắm cuối năm như Kia Rondo, Sedona cũng như điều chỉnh giá bán hợp lý cho các mẫu xe Kia bán chạy như Morning, Rio, K3 và New Sorento là một trong những lý do, giúp dòng xe Kia tại thị trường Việt Nam càng ngày càng được ưa thích sau gần 8 năm có mặt thị trường Việt Nam. |
Nissan NP300 Navara hay D23 Navara chính thức trình làng tháng 6/2014 tại
Thái Lan. Việt Nam là nước thứ 3 trên thế giới được chọn lọc để ra mắt NP300
Navara hoàn toàn mới chỉ sau Thái Lan và Philippines. Theo san sẻ từ đại diện
Nissan Việt Nam, thời kì dự định ban bố mẫu xe này là vào tháng 3 tới.
|
Nếu nói về thiết kế tiện nghi thì thị trường xe ga Việt Nam hiện có 5 cái tên nổi trội nhất là Yamaha Grande, Yamaha Nouvo FI, Honda Lead, Honda SH Mode và Honda Airblade. Yamaha Grande  Sau khi ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 7/2014, Yamaha Grande mau chóng thu hút sự để ý nhờ thiết kế sang, tao nhã, đậm chất tỉnh thành và động cơ Blue Core tần tiện nhiên liệu bất thần. Tuy nhiên nếu tìm hiểu kỹ thêm, chắc hẳn các khách hàng sẽ còn bị ấn tượng hơn với các thiết kế tiện nghi như xe ga cao cấp của Yamaha Grande.Có thể gạch đầu dòng những ưu điểm để tạo cảm giác thoải mái và thuận tiện cho người sử dụng trong thiết kế của Yamaha Grande như sau: - Trọng lượng thấp, chỉ 99 kg và phần khung khôn cùng kiên cố, linh hoạt. Điều này cực kỳ hữu ích với các chị em nữ giới vốn chân yếu, tay mềm hoặc những ai sống tại các khu vực đông đúc. - Sàn để chân rộng rãi, cho phép các chị em đàn bà thoải mái mặc váy mà không lo bất tiện trong quá trình điều khiển hay dừng đỗ xe.  - Cốp rộng với dung tích 27 lít, có thể chứa 3 chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu, và đi kèm đèn LED chiếu sáng để người dùng tiện tìm đồ trong điều kiện thiếu ánh sáng. - Mặt đồng hồ với bảng hiển thị kiểu LED giúp dễ dàng quan sát các thông số xe như véc tơ vận tốc tức thời, quãng đường đã đi và lượng xăng dùng.  - Nắp bình xăng đặt ở ngay sau yếm trước, phía bên tay trái rất tiện dùng. Đặc biệt, khi đi đổ xăng, người lái không cần xuống xe và tự tay mở nắp bình xăng mà chỉ cần bấm nút ở bên cạnh ổ khóa.  - Yên xe dài, đủ chỗ cho 2 người trưởng thành ngồi thoải mái. Các bà mẹ cũng yên tâm hơn khi chở theo con nhỏ ở đằng sau. Ngoại giả, yên xe còn cao vừa phải để hạp với nhiều người khác nhau. Nút bấm mở yên nằm ngay cạnh ổ khóa. - Bàn đặt chân cho người ngồi sau đóng mở dễ dàng. - Gầm xe cao giúp xe dễ dàng chạy trên những con đường gồ ghề, không bằng phẳng. - Móc treo đồ an toàn đằng sau yếm trước, có thể gấp gọn vào thân xe khi không cần dùng đến.  - Chân chống nghiêng ngăn khởi động máy khi được gạt xuống để tránh tai nạn không đáng có vì quên gạt chân chống. Ngoài các tính năng này, Yamaha Grande còn có một điểm nhấn là khối động cơ Blue Core hoàn toàn mới; đạt được độ ưu việt trong hiệu suất và khả năng tần tiện xăng mà không cần các hệ thống bổ trợ, chả hạn như tự động ngắt máy khi xe dừng lâu. Theo Yamaha, động cơ Blue Core trên Yamaha Grande chỉ tiêu thụ lượng xăng nhàng nhàng 1,85 lít/100 km. Như vậy, với giá xăng ngày nay, người dùng chỉ cần bỏ ra 70 ngàn đồng để đổ đầy bình xăng 4,4 lít của Yamaha Grande và yên tâm chạy trong phạm vi khoảng 230 km. Honda Lead  Đối thủ cạnh tranh đáng gờm nhất của Yamaha Grande chính là Honda Lead 125. Được giới thiệu tại thị trường Việt Nam từ tháng 3/2013, Honda Lead 125 cũng có những lợi thế riêng về mặt thiết kế, cụ thể như: - Mặt đồng hồ dễ quan sát với kim chỉ phát quang và màn hình tinh thể lỏng. - Cốp chứa đồ rộng nhất phân khúc với dung tích 37 lít. - Nắp bình xăng nằm sau yếm trước và mở bằng nút bấm. Tuy nhiên, nắp bình xăng của Honda Lead không tiện bằng Yamaha Grande vì người dùng vẫn phải tự tay mở nắp bình xăng. - Hộc đựng đồ nhỏ và móc treo đồ cỡ lớn ở sau yếm trước. - Sàn để chân rộng rãi và bằng phẳng. - Yên thấp với công tắc mở yên nằm bên cạnh ổ khóa. - Chân chống điện ngăn phát động máy khi chưa được gạt lên. Honda SH Mode  Ra mắt trong tháng 5/2013, Honda SH Mode là mẫu xe ga tầm trung được khá nhiều người Việt Nam ưa thích. Không chỉ sở hữu giá cả phải chăng, Honda SH Mode còn sở hữu thiết kế khá tiện nghi. Có thể liệt kê một số điểm mạnh trong thiết kế của Honda SH Mode như sau: - Yên dài và rộng rãi nhưng cao 765 mm nên chỉ thực sự vừa vặn với những người cao từ 1,6 mét trở lên. - Dung tích bình xăng lớn, 5,5 lít. - Cốp đựng đồ có thể chứa 1 mũ bảo hiểm cả đầu hoặc 2 mũ bảo hiểm nửa đầu. - Sàn để chân rộng rãi và bằng phẳng. - Móc treo đồ sau yếm trước có thể gấp gọn vào thân xe. - Nút bấm mở yên nằm bên cạnh ổ khóa. - Hệ thống xác định vị trí xe bằng đèn và còi báo. Honda Airblade 125  Là một thành viên cùng gia đình với Lead 125 và SH Mode nên Airblade 125 sở hữu thiết kế tiện nghi không kém. Tuy nhiên, Honda Airblade 125 có những lợi thế riêng về mặt thiết kế tiện cho người sử dụng, cụ thể là: - Mặt đồng hồ với đèn LED và màn hình tinh thể lỏng, hiển thị đầy đủ thông báo như mức nhiên liệu, đồng hồ báo giờ hoặc tổng quãng đường đi. - Đèn soi ổ khóa và hộc đựng đồ tiện dụng nhưng chỉ áp dụng cho Honda Airblade 125 phiên bản cao cấp. - Cốp đựng đồ rộng, có thể chứa 1 mũ bảo hiểm cả đầu hoặc 2 mũ bảo hiểm nửa đầu. Bên cạnh đó là vách ngăn để chia nhỏ cốp thành 2 khoang biệt lập. - Nắp bình xăng nằm giữa mặt sau của yếm trước. Người lái không cần phải xuống xe khi đi đổ xăng nhưng vẫn phải tự tay mở nắp bình xăng. - Chân chống bên ngăn khởi động máy khi được gạt xuống. Yamaha Nouvo FI  Yamaha Nouvo FI mới đã ra mắt trong tháng 12/2014 với hàng loạt cải tiến trong thiết kế. Nhờ đó, Yamaha Nouvo FI trải qua, tiện nghi và đương đại hơn hẳn. Những điểm nhấn trong thiết kế tiện nghi của Yamaha Nouvo FI bao gồm: - Đồng hồ kỹ thuật số với đèn chiếu sáng LED màu trắng giúp người lái dễ dàng quan sát hơn. Đồng hồ của Yamaha Nouvo FI hiển thị khá nhiều thông số, trong đó có cả vòng tua máy. - Cốp chứa được 2 chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu và các vật dụng cá nhân. - Chân chống điện có tác dụng ngăn khởi động máy khi gạt xuống. - Tắm chắn bùn trong ở phía sau. - Ổ khóa đa chức năng tiện dụng với cơ chế đóng tấm chắn ổ khóa bằng cách xoay khóa trên Yamaha Nouvo FI RC. Ổ khóa được trang bị đèn LED phát giúp dễ dàng đưa khóa vào ổ. - Khóa với nút bấm (answer-back) để xác định vị trí xe và ổ khóa trên Yamaha Nouvo FI RC. Nouvo thế hệ thứ 6 ra đời vừa qua cũng gây được nhiều ấn tượng khi có tới 3 gương mặt đại diện là Hồ Trung Dũng, Phạm Anh Khoa và Sơn Tùng M-TP; trình diễn.# Sự đa dạng trong phong cách và thiết kế, có thể phù hợp với các khách hàng nam ở nhiều lứa tuổi và có lối sống khác nhau. |
Trong suốt nửa năm vừa qua, hãng Hyundai không bán nổi quá 10 chiếc Sonata đời cũ mỗi tháng tại thiên đàng xe giá rẻ Ấn Độ. Một trong những đặc điểm trổi của thị trường xe cả 2 lẫn 4 bánh tại Ấn Độ chính là giá bán rẻ “giật mình”. Thế nhưng, không phải mẫu xe hợp túi tiền nào cũng có thể trụ vững và cạnh tranh tại thị trường Ấn Độ. Mẫu sedan cỡ trung Hyundai Sonata có giá khởi điểm 1.852.979 Rupee, tương đương 29.800 USD, là một tỉ dụ điển hình. |
 Chiếc Ferrari 458 Siracusa được
Mansory độ gặp tai nạn khá nặng tại Trung Quốc. 
 Hiệu suất của xe được nâng cấp lên mức tối ưu nhất, động cơ được tăng thêm 20 mã lực và momen xoắn cực đại tăng thêm 20 Nm lên mức 560 Nm. Với sức mạnh như vậy, 458 Siracusa Mansory có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ mất 3,2 giây và nhanh chóng đạt tốc độ tối da 330 km/h. Hoàng Huy (TTTĐ) Ảnh: GTspirit |
Chương trình Đào tạo lái xe an toàn Toyota là chương trình “đào tạo giảng sư
tài xế an toàn” trước hết nhằm phát triển một hàng ngũ giảng viên nòng cột bao
gồm những cán bộ đảm nhận đào tạo của TMV và Cục CSGT. Được đào tạo bởi chuyên
gia đào tạo tài xế an toàn hàng đầu cùng các tài liệu tiêu chuẩn của TMC, đội
ngũ giảng viên nòng cột này sẽ trở thành các “chuyên gia lái xe an toàn”, có khả
năng hướng dẫn các tri thức, kỹ năng và ý thức về lái xe an toàn đến với người
điều khiển xe ô tô tại Việt Nam. Đây là lần trước hết, TMV phối hợp với Cục CSGT
thực hành một chương trình tụ tập vào nguồn lực đào tạo, qua đó, giáo dục ý thức
an toàn của người điều khiển xe nói riêng và cải thiện tình trạng giao thông nói
chung. Tháng 8 năm 2014, Chương trình Đào tạo lái xe an toàn Toyota bắt đầu được thực hiện dành cho 8 học viên, bao gồm 5 học viên là cán bộ chuyên trách đào tạo của TMV và 3 học viên là cán bộ chiến sỹ CSGT. Người trực tiếp đào tạo là Ông Toshio Kanno- chuyên gia lái xe an toàn đến từ TMC, người đã có hơn 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực đào tạo lái xe an toàn, và đã chỉ dẫn đào tạo cho hơn 60.000 học viên tại Nhật Bản. Sau mỗi khóa đào tạo, các học viên đều phải thực hiện các bài rà để đánh giá kết quả tiếp thu được từ khóa học. Chứng kiến lễ ký kết giữa TMV và Cục CSGT, ngoài sự có mặt của đại diện Bộ Công An, Ủy ban ATGT quốc gia, lãnh đạo TMV, còn có sự có mặt của đại diện Toyota Nhật Bản- Ông Koki Konishi- tổng giám đốc cấp cao. Dưới đây là san sẻ của ông Koki Konishi – Giám đốc cấp cao của Tập đoàn ôtô Toyota Nhật Bản và ông Yoshihisa Maruta – Tổng giám đốc của Toyota Việt Nam về chương trình này.  Phóng viên (PV): Tại sao Toyota lại chọn Việt Nam để tổ chức chương trình này? Ông Koki Konishi: Như chúng ta đều biết, tình trạng tai nạn giao thông ở Việt Nam ngày càng trở thành vấn đề quan tâm của toàn từng lớp với số lượng thương vong lên hàng chục nghìn người mỗi năm. Thành ra, với sự tương trợ và hợp tác của Cục CSGT, chúng tôi đã quyết định thực hiện chương trình đào tạo tài xế an toàn Toyota tại Việt Nam, nhằm góp phần cải thiện tình trạng liên lạc an toàn cho Việt Nam.  PV: vì sao Toyota Việt Nam lại quyết định tổ chức chương trình này? Ông Yoshihisa Maruta: Toyota Việt Nam được thành lập vào năm 1995,sau gần 20 năm hoạt động, bên cạnh nhiều thành tích đáng kể trong lĩnh vực sản xuất kinh dinh, TMV cũng đã thực hành nhiều hoạt động đóng góp xã hội có ý nghĩa thiết thực trên nhiều lĩnh vực, trong đó, lĩnh vực an toàn liên lạc luôn được TMV đặc biệt chú trọng. Năm 2005, khi thị trường còn rất ít ôtô, chúng tôi đã bắt đầu hoạt động nâng cao tinh thần về an toàn giao thông bằng việc tập trung vào đối tượng học sinh tiểu học phê chuẩn chương trình “Toyota cùng em học an toàn giao thông (hay còn gọi là TSEP), nhằm mục đích cung cấp kiến thức, cũng như nâng cao nhận thức về an toàn liên lạc cho ắt các em học trò tiểu học trên cả nước. Đến nay, chương trình đã thực hành được 10 năm cùng với những kết quả đáng khích lệ và sẽ tiếp chuyện được triển khai theo hướng xã hội hóa trong thời kì tới. Hiện tại, tình trạng giao thông ở Việt Nam ngày một trở thành nghiêm trọng hơn với số lượng phương tiện càng ngày càng đông đúc và tác động bởi nhiều yếu tố, đặc biệt là hành vi của người điểu khiển dụng cụ. Chính cho nên, TMV đã quyết định thực hành Chương trình Đào tạo lái xe an toàn Toyota nhằm nâng cao tri thức, kỹ năng và tinh thần về an toàn cho người điều khiển công cụ ô tô tại Việt Nam. PV: Những đặc điểm trổi và sự dị biệt của chương trình Đào tạo tài xế an toàn của TMV so với chương trình đào tạo tài xế của các hãng ô tô khác? Ông Yoshihisa Maruta: Mục tiêu của Chương trình đào tạo tài xế an toàn Toyota không chỉ đào tạo kỹ năng lái xe an toàn mà còn nâng cao ý thức về an toàn với những người điều khiển dụng cụ liên lạc.  Tuy nhiên, chúng tôi cũng hiểu rằng việc đổi thay tinh thần của người tham giao liên lạc cần có thời kì. Mặc dầu vậy, chúng tôi quyết tâm và khai triển chương trình trong thời kì dài nhằm góp phần từng bước cải thiện ý thức của người dự giao thông. Một trong những Mục tiêu của Toyota Việt Nam là đào tạo con người. Thành thử, trong năm nay, chúng tôi sẽ hội tụ đào tạo 8 giảng sư vàđội ngũ giảng viên cốt cán này sẽ bắt đầu đào tạo nội bộ cho các thành viên của TMV và Cục CSGT. Sau đó, chương trình đào tạo sẽ được đấu mở rộng tới các viên chức đại lý TMV trong năm 2016 và tới cộng đồng theo dự định từ năm 2017. Tôi cho rằng, 5-10 năm tới, số người được thụ hưởng chương trình này sẽ tăng lên rất nhiều. PV: Được triển khai từ tháng 8/2014, đến nay chương trình đã đào tạo được bao nhiêu giảng sư? Và Tại sao lại đến năm 2017 mới phổ biến tới cộng đồng?  Ông Yoshihisa Maruta – Tổng
giám đốc của Toyota Việt Nam. Mục tiêu lâu dài của chúng tôi là nhân rộng chương trình đào tạo này ra cộng đồng trong tương lai từ năm 2017. Để làm được điều này, chúng tôi cần hàng ngũ giảng viên nòng cốt có chất lượng cao. Vì thế, trong thời kì trước mắt chúng tôi sẽ tập hợp vào việc đào tạo chuyên sâu để phát triển hàng ngũ giảng sư này. PV: Hiện tại, Toyota đang tổ chức chương trình đào tạo tài xế an toàn ở những quốc gia nào? Và kết quả thu được là như thế nào? Ông Koki Konishi: Chúng tôi khai triển chương trình đào tạo lái xe an toàn tại Toyota Thái Lan từ năm 2010. Ngày nay, các giảng sư hoàn thành khóa học đang đi khắp các đại lý Toyota trên cả nước để đào tạo cho đội ngũ viên chức. Việt Nam là nhà nước thứ 2 chúng tôi triển khai chương trình này nhưng sự dị biệt ở chỗ chúng tôi kết hợp với Cục Cảnh sát liên lạc – Bộ Công an. Đây thực sự là hoạt động rất hăng hái và ý nghĩa. PV: Với nhân cách là Tân chủ tịch VAMA, ông có nghĩ tới việc kết hợp với VAMA để khai triển chương trình này sẽ hiệu quả hơn? Ông Yoshihisa Maruta: Đây là một quan điểm hay và rất đáng để tham khảo. Với vai trò mới là chủ tich của VAMA, tôi sẽ tiếp chuyện cầm đẩy mạnh các hoạt động tương tự nhằm góp phần cải thiện an toàn liên lạc cho Việt Nam, cũng như sẽ đưa vấn đề này ra thảo luận trong VAMA để tìm sự cộng tác của các thành viên khác trong VAMA.  Với việc thực hành chương trình
này, Toyota mong muốn chuyển giao những kiến thức, kỹ năng và tinh thần về tài
xế an toàn cho người điều khiển ô tô nhằm góp phần xây dựng một từng lớp với
giao thông an toàn hơn cho Việt Nam. |
|
Xe thiết giáp Dozor-B với khả năng kháng mìn ít nhiều có thể
giúp binh sĩ Ukraine có tỉ lệ sống sót cao hơn ở vùng chiến sự miền Đông. Vào cuối tháng 1/2015, tại nhà máy chế tạo xe bọc thép Lviv thuộc công ty Ukroboronprom của Ukraine, Tổng thống Ukraine đã thăm quan và lái thử xe thiết giáp Dozor-B đầu tiên. Dozor-B là một trong những thiết kế xe thiết giáp đa năng hạng nhẹ đời mới nhất do Cục thiết kế chế tác máy Kharkiv Morozov phát triển trong thời đoạn 2004-2007. Đã xuất hiện từ cách đây vài năm nhưng mãi tới gần đây, cụ thể là khi cuộc xung đột ở miền đông Ukraine xảy ra thì chính quyền Ukraine mới chính thức đặt hàng 200 chiếc xe thiết giáp Dozor-B trang bị cho Quân đội và cảnh vệ Quốc gia.
|
|
Với mong muốn cùng bạn chủ động tạo vận may, Tết Ất Mùi năm nay, Castrol gửi
tặng bạn những mẹo vặt có ích để “tút” lại sức bạn đồng hành thân thiết này. 1. Cần để ý tới lốp xe, bởi lốp mòn, quá căng hoặc quá non đều không tốt. Lốp mòn không đều sẽ khiến xe bị rung lắc khi di chuyển, lốp quá căng khiến bánh xe dễ nổ khi lưu thông với tốc độ cao. Nếu lốp quá non, bánh xe dễ bị thủng khi cán ngang đá hoặc vật nhọn; khi đi bảo dưỡng cho xe, cần chú ý đến việc siết chặt tuốt luốt ốc vít; tra dầu mỡ cho xích (sên).  |
